瑞安市潤(rùn)業(yè)機(jī)械設(shè)備有限公司來(lái)為大家介紹一下濾清器的種類和怎么樣才能分別它們的好與劣,？
濾清器的種類
發(fā)動(dòng)機(jī)有空氣,、機(jī)油,、燃油三種濾清器，一般稱作“三濾”,。它們分別擔(dān)負(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng),、潤(rùn)滑系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)中介質(zhì)的過(guò)濾,?？諝鉃V清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中，它是由一個(gè)或幾個(gè)清潔空氣的過(guò)濾器部件組成的總成,。其主要作用是濾除將要進(jìn)入氣缸的空氣中有害雜質(zhì),，以減少氣缸、活塞,、活塞環(huán),、氣門及氣門座的早期磨損?？諝鉃V清器的型式有二種,，即干式和濕式。
干式空氣濾清器是通過(guò)一個(gè)干式濾芯,，（如紙濾芯）將空氣中的雜質(zhì)分離出來(lái)的濾清器,。輕型車（含轎車、微型車）所用的空氣濾清器一般為單級(jí)。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式,。過(guò)濾材料為濾紙或非織造布,。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料,。在額定空氣體積流量下,，濾芯的原始濾清效率應(yīng)不低于99.5%。重型車由于工作環(huán)境惡劣,，它的空氣濾清器必須是多數(shù)的,。第一級(jí)為旋流式預(yù)濾器（如葉片環(huán)、旋流管等）,，用于濾除粗大顆粒雜質(zhì)，過(guò)濾效率在80%以上,，第二級(jí)細(xì)濾是微孔紙濾芯（一般稱作主濾芯）,，其過(guò)濾效率達(dá)99.5%以上。主濾芯之后還有一個(gè)安全濾芯,，其作用是在安裝和更換主濾芯時(shí),，或在主濾芯偶然損壞時(shí)防止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。安全芯的材料多為非織造布,，也有使用濾紙的,。
濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過(guò)一個(gè)油浸過(guò)的濾芯,，將空氣中雜質(zhì)分離出來(lái),，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發(fā)泡材料,。油浴式是將吸進(jìn)的含塵空氣導(dǎo)入油池而被除去大部分灰塵,，再在帶油霧的空氣向上流經(jīng)一個(gè)由金屬絲繞成的濾芯時(shí)作進(jìn)一步過(guò)濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池,。油浴式空氣濾清器現(xiàn)在一般用于農(nóng)業(yè)機(jī)構(gòu)和船用動(dòng)力,。
機(jī)油濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中。它的上游是機(jī)油泵,，下游是發(fā)動(dòng)機(jī)中需要潤(rùn)滑的各零部件,。其作用是對(duì)來(lái)自油底殼的機(jī)油中有害雜質(zhì)進(jìn)行濾除，以潔凈的機(jī)油供給曲軸,、連桿,、凸輪軸、增壓器,、活塞環(huán)等運(yùn)動(dòng)副,，起到潤(rùn)滑、冷卻、清洗作用,，從而延長(zhǎng)這些零部件的壽命,，機(jī)油濾清器按結(jié)構(gòu)分有可換式、旋裝式,、離心式,；按在系統(tǒng)中的布置可分為全流式、分流式,。機(jī)油濾清器所使用的過(guò)濾材料有濾紙,、毛氈、金屬網(wǎng),、非織造布等,。
離心式機(jī)油濾清器有一個(gè)轉(zhuǎn)子套在一支軸上，并有兩個(gè)噴射方向相反的噴嘴,，當(dāng)油進(jìn)入轉(zhuǎn)子從噴嘴上出來(lái)時(shí),，轉(zhuǎn)子便飛快地轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子體內(nèi)的油得到清潔,，油中的雜質(zhì)被離心甩到轉(zhuǎn)子內(nèi)壁上,，噴嘴出來(lái)的油流回到油底殼。離心式機(jī)油濾器的特點(diǎn)是性能穩(wěn)定,，結(jié)構(gòu)可靠,，沒(méi)有需要更換的濾芯，只要定期拆卸轉(zhuǎn)子,，清潔沉積在轉(zhuǎn)子壁上的污垢又可重新使用,。其壽命可與發(fā)動(dòng)機(jī)等同。它的不足在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，價(jià)格較高,、笨重等，對(duì)使用人員有較高的技術(shù)要求,。
全流式機(jī)油濾清器,，如前所述可換式、旋裝式,、分流離心式等,，對(duì)進(jìn)入系統(tǒng)的全部機(jī)油進(jìn)行過(guò)濾。分流式濾清器只過(guò)濾機(jī)油泵供油量的5%-10%的機(jī)油,。分流式機(jī)油濾清器都是精濾器,，它一般與全流式聯(lián)用。小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)大多只采用全流式濾清器,，功率較大的柴油機(jī)多采用全流加分流過(guò)濾裝置,。
燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發(fā)動(dòng)機(jī)燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水份,，以保護(hù)油泵油嘴,、缸套、活塞環(huán)等,，減少磨損,，避免堵塞。
柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機(jī)油濾清器相同,，有可換式和旋裝式兩種,。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機(jī)油濾清器低得多，而其過(guò)濾效率的要求卻比機(jī)油濾清器高得多,。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙,，也有采用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過(guò)濾柴油中的機(jī)械雜質(zhì)外,，還有一個(gè)重要的功能就是濾水,。水的存在對(duì)于柴油機(jī)供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕,、磨損、卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^(guò)程,。柴油濾清系統(tǒng)的除水方式主要是沉淀,。或是在濾清器的下部設(shè)一沉淀腔,，或是采用專門的沉淀器,。無(wú)論是濾清器下部的沉淀腔，還是專門的沉淀器都設(shè)有放水閥,，當(dāng)水積聚到一定量時(shí)開(kāi)閥放水,。
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè),，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼,，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè),，工作壓力較高，通常采用金屬外殼,。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙,，也有使用尼龍布、高分子材料的,。
劣質(zhì)濾清器的危害
由于濾清器企業(yè)良莠不齊,，汽配市場(chǎng)混亂，以至假冒偽劣濾清器充斥市場(chǎng)。濾清器原本是通過(guò)對(duì)有害雜質(zhì)的濾清,，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在各種工況下正常工作,，并能達(dá)到規(guī)定的使用壽命。然而這些假冒,，特別是劣質(zhì)的濾清器根本無(wú)法達(dá)到上述作用,，從而給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)各種危害。常見(jiàn)有以下種種：
使用低價(jià)格的濾紙制作濾芯,，因其濾紙孔徑大,、均勻性差、過(guò)濾效率低,，不能將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害的雜質(zhì)進(jìn)行有效濾除,，造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損。
使用低質(zhì)膠粘劑,，而且用量極少,，既不耐油，又不能牢固粘接,，造成濾芯粘接處短路,；或?yàn)V芯接縫處使用訂書釘連接，無(wú)法密封而短路,，使大量有害雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),，消減發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
以普通橡膠件替代耐油橡膠件,，在使用過(guò)程中或因內(nèi)部密封件密封失效形成濾清器內(nèi)部短路
